Menu
Succesvolle nieuwe aanpak voor meer veiligheid in Amsterdamse tunnels
Rijkswaterstaat gaf het IXAS-consortium, bestaande uit Ballast Nedam, Heijmans, Fluor en 3i-infrastructuur, opdracht om de Gaasperdammertunnel en de bijbehorende infrastructuur te ontwerpen, bouwen, financieren en onderhouden. Als gevolg van strengere veiligheidseisen moest de tunnel in de gemeente Amsterdam-Zuidoost worden uitgerust met aanvullende brandveiligheidspanelen. IXAS vroeg Convoi om de klus op zich te nemen.
Armand Sollet, Projectmanager Convoi Nederland
Veilige infrastructuur
IXAS heeft Convoi als onderaannemer aangesteld om te helpen bij de uitvoering van deze opdracht. In plaats van met vijf leveranciers te moeten werken, had de klant nu maar met één contact te maken. Convoi heeft meerdere aspecten van de klus op zich genomen waardoor de kans op vertragingen, langdurige goedkeuringsprocessen of misverstanden werd verminderd. Een groot voordeel voor de bedrijven in het consortium, de onderaannemers en eindklant Rijkswaterstaat.
Een belangrijke taak van Convoi was het meten, loskoppelen, demonteren en opslaan van alle elektrische en niet-elektrische tunnelinstallaties, om deze vervolgens weer in elkaar te zetten en terug te plaatsen nadat de brandveiligheidspanelen waren geïnstalleerd. De metingen, met behulp van driedimensionale lasertechnologie, moesten met de grootst mogelijke precisie worden uitgevoerd zodat alle componenten en assemblages op exact dezelfde locatie konden worden teruggeplaatst – elke camera en luidspreker moest in één vooraf ingestelde en gevalideerde positie worden teruggezet.
"Uitstekend gedaan, jullie hebben je echt positief onderscheiden."
Martin Jansen, Execution Manager TTI / GO-coach IXAS
Slimme logistiek voor traditioneel installatiewerk
Dit project was een geweldige kans voor ons om op een nieuwe manier te werken, waarbij slimme bouwlogistiek werd gecombineerd met traditioneel installatiewerk. De infrastructurele elementen die in de tunnel worden gebruikt zijn vaak op maat gemaakt en dus uniek en kostbaar. Elk afzonderlijk item uit de vier tunnelbuizen werd voorzien van een kleurcode, een identificatienummer en een unieke beschrijving. Alle meetgegevens en andere belangrijke informatie werden ingevoerd in een database en via een app inzichtelijk gemaakt.
Combinatie van meerdere Convoi-divisies
Bij Convoi hebben we ervaring en expertise bijeen kunnen brengen uit onze drie aandachtsgebieden: logistiek, elektrisch en mechanisch. Convoi-medewerkers met praktische ervaring op elk van deze gebieden zijn inzetbaar. Dankzij een gedetailleerde planning hebben we ervoor gezorgd dat iedereen zich op zijn belangrijkste competentiegebieden kon concentreren en gemakkelijk kon samenwerken. Flexibiliteit was van groot belang, omdat we rekening moesten houden met de geplande activiteiten van alle betrokken partijen. We hebben vanuit onze praktijkervaring, ook feedback gegeven op de plannen van andere aannemers, waarbij we zorgvuldig hebben gekeken naar de gekozen gereedschappen, methoden en materialen. We hebben zelf ook geïnvesteerd in nieuwe tools en technologieën om dit project op de best mogelijke manier aan te pakken.
Onze aanpak hielp de risico’s en kosten omlaag te brengen en maakte de coördinatie eenvoudiger, terwijl de veiligheid groter werd. Dit project heeft opnieuw aangetoond dat veiligheid bij Convoi voorop staat. We hebben volop positieve feedback en complimenten over de implementatie ontvangen. Het consortium en de gemeente zijn allemaal blij met het resultaat. We zijn erg trots op dit project en kijken momenteel naar een aantal nieuwe projecten waarin we de kennis die we hebben opgebouwd kunnen gebruiken.
Over het projectteam
Het projectteam bestond uit:
Feiten en cijfers
